History of Railways and DFCCIL :- Brief History of DFCCIL 2005 - 2023

 

 Brief History of DFC (DFCCIL): - डीएफसी (डीएफसीसीआईएल) का संक्षिप्त इतिहास:-

DFCCIL PREVIOUS YEARS SOLVE QUESTION 2016,2018 & 2021 - Download CLICK HERE History of Railways and DFCCIL

1. 2005-2006 Budget’s - Minister for Railways (Sh. Lalu Prasad Yadav), made the historic announcement of creation of DFCs on the floor of the House in the Parliament while presenting the Railway Budget for 2005-06.

2. April 2005 - Project announced by Hon’ble Prime Minister & Hon’ble Minister for Railways.

3. February 2006 - CCEA gave in-principle approval for the project based on the RITES Report.

4. September 2006 -EDFC (East dedicated freight corridor) foundation laid by Sh. Manmohan Singh, Hon'ble Prime Minister at Ludhiana.

5. October 2006 - WDFC (west dedicated freight corridor)foundation laid by Sh. Manmohan Singh, Hon'ble Prime Minister at Mumbai.

6. 30th October 2006 - DFCCIL was incorporated as a schedule A company under the Company’s Act 1956.

 

7. October 2007 - The feasibility study report was submitted to Ministry of Railways.

8. November 2007 - CCEA gave in-principle approval along with permission for undertaking preliminary works including land acquisition.

 

9. February 2008 - CCEA approved Eastern & Western DFC Corridors and authorized expenditure up to Rs.28,181 crore with the direction to finalize funding arrangements.

10. February 2009 - Inauguration of construction works of EDFC by Smt. Sonia Gandhi, Chairperson UPA & Sh. Lalu Prasad Yadav, Hon'ble Minister of Railways from Karwandiya to Ganjkhwaja.

11. September 2009 - Cabinet approved JICA loan for WDFC along with STEP loan conditionality.

12. March 2010 - JICA (Japan international corporation Agency) Loan Agreement for JPY 90 billion (Rs.5100 crores) signed for Western Corridor Phase-I.

13. October 2011 - Loan Agreement with World Bank for USD 975 Million (Rs.5850 crores) signed for EDFC-1 (Khurja-Bhaupur).

14. January 2013 - First Civil, System & Track Contract (Bhaupur – Khurja) – EDFC worth Rs.3267.54 crores awarded.

15. March 2013 - JICA Loan Agreement for WDFC Phase-II : 1st Tranche amounting JPY 136 billion (Rs.7750 crores) signed.

16.June 2013- Civil contract for Rewari-Palanpur section (WDFC) awarded.

17. February 2014 - Concession Agreement between DFCCIL & MoR signed.

18. December 2014 - Loan agreement with World Bank loan of USD 1100 million signed (EDFC-2).

19. Junuary 2015 - World Bank loan of USD 650 million sanctioned (EDFC-3).

20. June 2015 - Cost estimate of Rs. 81,459 Crores approved by CCEA

21. October 2019 - Trial Run started in Khurja-Bhadan section (194 km) of EDFC.

22. December 2019 - Trial Run started in Rewari-Madar section (306 km) of WDFC.

23. December 2020 - Khurja - Bhaupur (351 km) section completed & inaugurated by Hon'ble Prime MinisterSh. Narendra Modi

24. January 2021 - Hon'ble Prime Minister Sh. Narendra Modi inaugurated Rewari - Madar section (306 km) of WDFC.

25. March 2021 - Trial run of freight train in Madar-New Palanpur section (353 km) of WDFC was conducted on 31.03.2021. Trial run of Electric Locomotive was conducted in Ganjkhwaja-Chirailpathu section (100 km) of EDFC on 31.03.2021.

26. August 2021 - Trucks on Trains (ToT) service has started from New Rewari (Haryana) of WDFC.

27. October 2021 - Madar-Palanpur (353 km) section was declared open for operation.

28.December 2021 - Public Private Partnership Appraisal Committee (PPPAC) has given approval for the First Mega Infrastructure project of Railway PPP project in Sonnagar-Gomoh section on hybrid DBFOT model.

29.February 2022 - Trial run of freight train in Rooma- Sujatpur section (130 km) of EDFC was conducted on 26.02.2022.

30. March 2022 - New DDU to New Sonnagar (137 km) section and New Rooma to New Sujatpur section (130 km) of EDFC were commissioned.

31.June 2022 - Hon'ble Prime Minister Sh. Narendra Modi dedicated Madar to Palanpur (353 km) of WDFC to the nation on 18.06.2022.

32. September 2022 - Hon'ble Prime Minister Sh. Narendra Modi dedicated New Palanpur- New Mehsana including Palanpur connecting line (75 km) of WDFC to the nation on 30.09.2022.

33. September 2022 - Khurja-Dadri Section (46 km) of EDFC was Commissioned.

34. September 2022 - Chheoki-Chunar (110 km) section of EDFC was commissioned on 30.09.2022.

35.October 2022 - New Kanpur to New Bhimsen including IR Bhimsen link line (28.183 km) section of EDFC was commissioned on 19.10.2022.

36.October 2022 - Mehsana - Sanand (N) section (77 km) of WDFC including IR Sanand and IR Goraghuma Connecting Lines were commissioned.

37.November 2022 - Electric Loco trial was succesfully conducted on both lines of Dadri- Prithala section (52Km) of WDFC on 30.11.2022.

38. December 2022 - Sujatpur-Karchana (62 km) section of EDFC was commissioned on 31.12.2022. With commissioning of this section, continuous connectivity of 327 km from Bhimsen to Chheoki was achieved on EDFC

39.February 2023 - New Bhimsen - New Bhaupur section (25 km) of EDFC was successfully commissioned on 28.02.2023. With this commissioning, through connectivity of 752 km between Dadri-Khurja-Bhaupur-Chunar stations of EDFC were achieved.

40.March 2023 - Bhestan- Sanjan BG double line electrified section (108 km) of WDFC was commissioned along with IR connectivity on 31.03.2023.

41.March 2023 - New Dagmagpur to New Ahraura Road BG double line electrified section (23 Km) of EDFC was commissioned with successful train run on double line electrified track on 31.03.2023.

42. March 2023 - New Khurja- New Khatauli BG single line electrified section (135Km) of EDFC was commissioned on 31.03.2023.

43.March 2023 - Rewari-Dadri BG double line electrified section (127 km) was made operational with the successful operation of goods train from ICD Dadri to New Rewari on 31.03.2023.

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डीएफसी (डीएफसीसीआईएल) का संक्षिप्त इतिहास:-

1. 2005-2006 का बजट - रेल मंत्री (श्री लालू प्रसाद यादव) ने 2005-06 का रेल बजट पेश करते हुए संसद में डीएफसी के निर्माण की ऐतिहासिक घोषणा की।

2.अप्रैल 2005 - माननीय प्रधान मंत्री और माननीय रेल मंत्री द्वारा परियोजना की घोषणा की गई।

3.फरवरी 2006 - सीसीईए ने राइट्स रिपोर्ट के आधार पर परियोजना के लिए सैद्धांतिक मंजूरी दे दी।

4. सितंबर 2006 - लुधियाना में माननीय प्रधान मंत्री श्री मनमोहन सिंह द्वारा ईडीएफसी की नींव रखी गई।

5.अक्टूबर 2006 - मुंबई में माननीय प्रधान मंत्री श्री मनमोहन सिंह द्वारा डब्ल्यूडीएफसी की नींव रखी गई।

6.30 अक्टूबर 2006 - डीएफसीसीआईएल को कंपनी अधिनियम 1956 के तहत अनुसूची ए कंपनी के रूप में शामिल किया गया था।

7.अक्टूबर 2007 - व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट रेल मंत्रालय को सौंपी गई।

8. नवंबर 2007 - सीसीईए ने भूमि अधिग्रहण सहित प्रारंभिक कार्य करने की अनुमति के साथ सैद्धांतिक मंजूरी दे दी।

9. फरवरी 2008 - सीसीईए ने पूर्वी और पश्चिमी डीएफसी कॉरिडोर को मंजूरी दे दी और फंडिंग व्यवस्था को अंतिम रूप देने के निर्देश के साथ 28,181 करोड़ रुपये तक के व्यय को अधिकृत किया।

10. फरवरी 2009 - श्रीमती द्वारा ईडीएफसी के निर्माण कार्यों का उद्घाटन। सोनिया गांधी, अध्यक्ष यूपीए एवं श्री. करवंदिया से गंजख्वाजा तक माननीय रेल मंत्री लालू प्रसाद यादव।

11. सितंबर 2009 - कैबिनेट ने STEP ऋण शर्तों के साथ WDFC के लिए JICA ऋण को मंजूरी दी।

12. मार्च 2010- पश्चिमी कॉरिडोर चरण- I के लिए 90 बिलियन जेपीवाई (5100 करोड़ रुपये) के जेआईसीए ऋण समझौते पर हस्ताक्षर किए गए।

13. अक्टूबर 2011 - ईडीएफसी-1 (खुर्जा-भाऊपुर) के लिए विश्व बैंक के साथ 975 मिलियन अमेरिकी डॉलर (5850 करोड़ रुपये) के ऋण समझौते पर हस्ताक्षर किए गए।

14. जनवरी 2013 - पहला सिविल, सिस्टम और ट्रैक कॉन्ट्रैक्ट (भाऊपुर - खुर्जा) - 3267.54 करोड़ रुपये का ईडीएफसी प्रदान किया गया।

15. मार्च 2013 - WDFC चरण-II के लिए JICA ऋण समझौता: 136 बिलियन JPY (7750 करोड़ रुपये) की पहली किश्त पर हस्ताक्षर किए गए।

16. जून 2013-रेवाड़ी-पालनपुर खंड (डब्ल्यूडीएफसी) के लिए सिविल अनुबंध प्रदान किया गया।

17. फरवरी 2014 - डीएफसीसीआईएल और एमओआर के बीच रियायत समझौते पर हस्ताक्षर किए गए।

18. दिसंबर 2014 - विश्व बैंक के साथ 1100 मिलियन अमेरिकी डॉलर के ऋण समझौते पर हस्ताक्षर (ईडीएफसी-2)।

19. जून 2015 - विश्व बैंक द्वारा 650 मिलियन अमेरिकी डॉलर का ऋण स्वीकृत (ईडीएफसी-3)।

20. जून 2015 - लागत अनुमान रु. सीसीईए ने 81,459 करोड़ रुपये की मंजूरी दी

21. अक्टूबर 2019 - ईडीएफसी के खुर्जा-भदान खंड (194 किमी) में ट्रायल रन शुरू हुआ।

22. दिसंबर 2019 - डब्ल्यूडीएफसी के रेवाड़ी-मदार खंड (306 किमी) में ट्रायल रन शुरू हुआ।

23. दिसंबर 2020 - खुर्जा-भाऊपुर (351 किमी) खंड पूरा हुआ और माननीय प्रधान मंत्री श्री द्वारा उद्घाटन किया गया। नरेंद्र मोदी

24. जनवरी 2021 - माननीय प्रधान मंत्री श्री. नरेंद्र मोदी ने डब्ल्यूडीएफसी के रेवाड़ी-मदार खंड (306 किमी) का उद्घाटन किया।

25. मार्च 2021 - डब्ल्यूडीएफसी के मदार-न्यू पालनपुर खंड (353 किमी) में मालगाड़ी का ट्रायल रन 31.03.2021 को आयोजित किया गया। 31.03.2021 को ईडीएफसी के गंजख्वाजा-चिराइलपथु खंड (100 किमी) में इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव का ट्रायल रन आयोजित किया गया था।

26. अगस्त 2021 - डब्ल्यूडीएफसी के न्यू रेवाड़ी (हरियाणा) से ट्रक्स ऑन ट्रेन (टीओटी) सेवा शुरू हो गई है।

27. अक्टूबर 2021 - मदार-पालनपुर (353 किमी) खंड को परिचालन के लिए खुला घोषित किया गया।

28. दिसंबर 2021 - सार्वजनिक निजी भागीदारी मूल्यांकन समिति (पीपीपीएसी) ने हाइब्रिड डीबीएफओटी मॉडल पर सोननगर-गोमोह खंड में रेलवे पीपीपी परियोजना की पहली मेगा इंफ्रास्ट्रक्चर परियोजना को मंजूरी दे दी है।

29. फरवरी 2022 - ईडीएफसी के रूमा-सुजातपुर खंड (130 किमी) में मालगाड़ी का ट्रायल रन 26.02.2022 को आयोजित किया गया था।

30. मार्च 2022 - ईडीएफसी के नए डीडीयू से न्यू सोननगर (137 किमी) खंड और न्यू रूमा से न्यू सुजातपुर खंड (130 किमी) को चालू किया गया।

31. जून 2022 - माननीय प्रधान मंत्री श्री. नरेंद्र मोदी ने 18.06.2022 को मदार से पालनपुर (353 किमी) डब्ल्यूडीएफसी को राष्ट्र को समर्पित किया।

32. सितम्बर 2022 - माननीय प्रधान मंत्री श्री. नरेंद्र मोदी ने 30.09.2022 को पालनपुर सहित डब्ल्यूडीएफसी की न्यू पालनपुर-न्यू मेहसाणा कनेक्टिंग लाइन (75 किमी) राष्ट्र को समर्पित की।

33. सितंबर 2022 - ईडीएफसी का खुर्जा-दादरी खंड (46 किमी) चालू किया गया।

34. सितंबर 2022 - ईडीएफसी का छिवकी-चुनार (110 किमी) खंड 30.09.2022 को चालू किया गया।

35. अक्टूबर 2022 - ईडीएफसी के आईआर भीमसेन लिंक लाइन (28.183 किमी) खंड सहित न्यू कानपुर से न्यू भीमसेन को 19.10.2022 को चालू किया गया था।

36. अक्टूबर 2022 - आईआर साणंद और आईआर गोराघुमा कनेक्टिंग लाइनों सहित डब्ल्यूडीएफसी के मेहसाणा - साणंद (एन) खंड (77 किमी) को चालू किया गया।

37. नवंबर 2022 - 30.11.2022 को डब्ल्यूडीएफसी के दादरी-पृथला खंड (52 किमी) की दोनों लाइनों पर इलेक्ट्रिक लोको परीक्षण सफलतापूर्वक आयोजित किया गया।

38. दिसंबर 2022 - ईडीएफसी का सुजातपुर-करछना (62 किमी) खंड 31.12.2022 को चालू किया गया। इस खंड के चालू होने से ईडीएफसी पर भीमसेन से छिवकी तक 327 किमी की निरंतर कनेक्टिविटी हासिल की गई

39. फरवरी 2023 - ईडीएफसी का न्यू भीमसेन-न्यू भाऊपुर खंड (25 किमी) 28.02.2023 को सफलतापूर्वक चालू किया गया। इस कमीशनिंग के साथ, ईडीएफसी के दादरी-खुर्जा-भाऊपुर-चुनार स्टेशनों के बीच 752 किमी की कनेक्टिविटी हासिल की गई।

40. मार्च 2023 - डब्ल्यूडीएफसी के भेस्तान- संजन बीजी डबल लाइन विद्युतीकृत खंड (108 किमी) को 31.03.2023 को आईआर कनेक्टिविटी के साथ चालू किया गया था।

41. मार्च 2023- ईडीएफसी के न्यू डगमगपुर से न्यू अहरौरा रोड बीजी डबल लाइन विद्युतीकृत खंड (23 किमी) को 31.03.2023 को डबल लाइन विद्युतीकृत ट्रैक पर सफल ट्रेन संचालन के साथ चालू किया गया।

42. मार्च 2023 - ईडीएफसी का न्यू खुर्जा-न्यू खतौली बीजी सिंगल लाइन विद्युतीकृत खंड (135 किमी) 31.03.2023 को चालू किया गया था।

43. मार्च 2023 - 31.03.2023 को आईसीडी दादरी से न्यू रेवाड़ी तक मालगाड़ी के सफल संचालन के साथ रेवाड़ी-दादरी बीजी डबल लाइन विद्युतीकृत खंड (127 किमी) चालू किया गया।

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